Hej! Råkade fylla tanken i min bensinbil med etanol. Den gick lika bra på det. Dagen efter besiktigades den utan problem och utan avvikande värden. Motorer som är inställda (mappade) för 98 oktan kan däremot dra mer bränsle om man tankar 95 oktan. Då kommer motordatorn att sänka tändningen vilket i de flesta fall leder till ökad bränsleförbrukning. Har du råkat fylla bensin eller E85 i en dieselbil finns bara ett vettigt råd: gör som Vi Bilägare, det vill säga ingenting! Slå inte ens på tändningen utan ring direkt på bärgare om det inte finns en verkstad i anslutning till bensinstationen där du kan få hjälp. Kanske en dum fråga, men vad händer om man tankar fel bensin (för låg)? Hur skadligt är det för bilen om all. 14. Vad händer om man av misstag tankar fel bränsle? Bensin och dieselbränsle: Dieselbilar kan av misstag tankas med bensin eftersom påfyllningspistolen för motorbensin ryms i dieselbilens påfyllningsöppning för bränsle. Om ett misstag sker får motorn i ett dieselfordon inte startas och bilen får inte heller köras bort från tankstället. Resultatet blir att man inte får utlovad effekt om man inte tankar minst 98-oktan. Om du kör gasen i botten med din steg-3-Saab ska du definitivt ha 98-oktan men t.ex. på vintern när man är mer försiktig går det precis lika bra med 95-oktan och det är bättre för ekonomin. En äldre motor, byggd för 98 oktan, men utan elektronisk styrning, går bra på 95 oktan om den körs mjuk och på dellast. Men med höga varvtal, full belastning och segdragning och för lågt oktantal, så finns en överhängande risk för spikning/knackning och allvarlig motorskada . Om man råkar tanka med E85 bränsle i en bil som inte är avsedd för detta kan bränslet fräta tanken, bidra till allvarliga driftstörningar och öka avgasutsläpp. Om bilen startar överhuvudtaget, vill säga. Vad händer om man råkat tanka i 2,5 liter 95 oktanig Bensin i en dieselbil ? Volvo V70 i detta fallet. Om man tankar bensin i en dieselbil (Trots att det står "OBS: DIESEL" i tanklocket) så åker bilen in till östersund på reparation i 2 veckor, vartefter en ny XC90 D5 nu låter som en traktor, och man blir mobbad för sitt misstag under resten av säsongen. För att svara på din fråga "känner bilen av om man tankar med 98 oktan istället för 95": Jag och nej. Det mäter inte själva oktantalet i bränslet. Dock känner den av om bilen börjar knacka och då drar den ner på laddtryck (=effekt). Om du tankar bilen med 96 oktan istället för 95 blyfri så händer inte så mycket med bilen. Motorn kommer att gå lite dåligare, då det inte är det optimala bränslet för … Vad skiljer sig emellan 95 och 98? Vad händer om man tankar i 98 till en bil som det står i instruktionsboken att den vill ha 95, och tvärt om? tack på förhand! ... Googlar lite och hittade en forumtråd där nån tagit 98 istället för 95 och det verkar ha funkat. Tror däremot inte man … Kanske en dum fråga, men vad händer om man tankar fel bensin (för låg)? Hur skadligt är det för bilen om all. Jag har projekt som inte riktigt blir färdiga men jag ger ju inte upp i första taget, tur man har plats för mycket skrot. Det känns då dumt att ha flera trådar som aldrig uppdateras, bättre att ha en tråd där jag skriver lite då och då om intressant som händer även om det inte alltid är … E85 kan tydligen innefatta (för mig) okända egenskaper, men om man leker med tanken att E85 enbart består av etanol och bensin så anser i varje fall jag att den här mätmetoden är tillförlitlig. Om man bortser från alla låga utsläpp nya fordon har och istället tar en koll på hur mycket utsläpp det blir av att tillverka det så är en SAAB 92 en ren miljöbil. Jag får faktiskt in en SAAB 92 i verkstan om några veckor. koldioxid reducerats betydligt - Naturvårdsverket anger att den som tankar E85 istället för bensin minskar bilens klimatpåverkan med två tredjedelar. Det vill säga under förutsättning att bilen tankas med E85. Det enda som händer om du skulle tanka för mycket etanol är att motorn börjar hacka och gå ojämnt, då är det bara att pytsa i lite mer bensin så går det bättre. Då har du hittat gränsen för vad … Det är lätt att tro att oktantalet är ett mått på bensinens energiinnehåll eller kvalitet i allmänhet, att man automatiskt får mer kraft ur motorn om man tankar 98 istället för 95, och att man på något sätt gör bil och motor en välgärning om man ger den bensin med högre oktan. När jag senast tankade på Circle K gav jag 10:31 för min E85, medan 95-oktanig bensin kostade 15:76. Om man räknar med att det går åt 1,3 liter E85 för att ersätta en liter bensin, med sommarblandning, så betyder det att etanolens pris motsvarar ett bensinpris på 13:40 kr/liter. Hållbarheten minskar dock om man slarvar med att dra åt korken, låter dunken stå länge i starkt solsken, eller om man på något annat sätt utsätter dunken för höga temperaturer. Om bensinen är klar och blank så är den i bra skick. Det är lätt att tro att oktantalet är ett mått på bensinens energiinnehåll eller kvalitet i allmänhet, att man automatiskt får mer kraft ur motorn om man tankar 98 istället för 95, och att man på något sätt gör bil och motor en välgärning om man ger den bensin med högre oktan. Verkstäder rekommenderar bensin i etanolbilar. 7 av 10 verkstäder rekommenderar kunder med etanolbilar att tanka bensin i stället för E85. Detta för att slippa de maskinella, ofta kostsamma problem som kan uppstå med etanol i tanken. Kör man enbart på E85 eller tankar man från 2 pumpar när ... Sant, en Ford Focus flexifuel uppges dra ca. 25% mer om man kör på etanol istället för bensin så vid körning på 100% E85 så blir det nog knappast ... >> Jämfötr med 9:46 som jag betalar för 95 på Jet. Att snöa in sig på oktantal är också väldigt konstigt, för E85 har ett oktantal på omkring 112 oktan så det jag frågar mig är om bolagen blandar ut någon sämre smörja med etanol för att komma upp i 95 oktan eller om dem blandar dagens 95 oktaniga med etanol och vi på så vis får ett högre oktantal. Däremot blir de långsiktiga effekterna på miljön vid gasdrift avservärt värre om man kör sin gasbil på naturgas istället för på biogas. Sedan tar man till en gammal skröna om att etanol skulle odlas på nedhuggen regnskog i Brasilien. Oljefilmen vid låg temperatur riskerar bli för tunn om man har i för lågviskös olja. Däremot kan man utan risk välja en syntetisk motorolja istället för mineralolja, om man vill, men den ska ha den viskositetsklass som motorn är konstruerad för. Kollar man på lambda så har man istället liknande förbränningsegenskaper oavsett bränsle. (liknande, inte samma) Sen är inte lambda 1 = AFR 14.7 med den bensinen man kan tanka på macken idag. 95 oktan innehåller några % etanol som gör att lambda 1 hamnar runt AFR 14.2. Betänk att kör man på Etanol så drar den ungefär 20-30% mer, om inte så går den för snålt! Så först när bensinpriset överstiger 9,70 så gör man vinst. Det handlar då bara om några ören per mil i vinst mellan att köra med etanol istället för bensin. Den tändning som mappas in för 95 Oktan är generellt sett att betrakta som maxvärden som inte kan överstigas om man tankar högre Oktan än de 95 det var mappat för.